『目的地へ移動』、『現在地の把握』をアナログで考えてみよう
なんでもディジタル・・・本当に大丈夫?
ディジタルの問題点(常時)

ディジタルによるナビゲーションといえば、

自動車のナビゲーションシステム、そしてGPS内蔵の携帯電話などがあげられます。

「私の車にはナビもついているし、携帯もGPS内蔵だから大丈夫」という方もいらっしゃるかと思いますが、

問題点もいくつかありますので、まずはご覧になってください。

原則としてディジタル機器は自分で購入するものであり、また決して安いものではないので、

ある程度の経済力が必要になってくる。
ディジタル機器の操作を苦手とするお年寄りの人口が増えていくので、

将来的に必ずしも普及するシステムであるとは限らない。

そして、今は問題なく対応できる自分でも、いずれは仲間に入る時がくる。
ナビゲーションシステムで自分の位置を定めるために使われるGPSは、

アメリカの人工衛星を(ある意味勝手に)使わせてもらっている状態なので、

アメリカのさじ加減ひとつで情報が使えなくなる可能性がある。


事実、同じ人工衛星でも、アメリカ軍は高精度の情報を、

私たちは意図的に精度を落とされた情報を使っています。

カーナビの位置がずれるのはこれが原因です。GPSの精度が悪いわけではありません。


数年前、アメリカがGPSのシステムを変更した際、

それまでのカーナビは、買い換えるかバージョンアップしなければ、

この先使えなくなるといった問題がおきました。


このように、こちらとしては素直に従うしかない状況ですので、

100%信頼できるシステムとは言えないのです。


ディジタルの問題点(災害時)

GPS内臓の携帯電話を使った災害対策システムなどの研究が進んでいます。

現在地から避難場所へ誘導してくれたり、

近づかない方がよい危険地域が画面に表示されたり、さまざまな情報を得ることができます。

しかし、このサービスを利用するためには、下記の条件が全て揃っている必要があります。


携帯電話を持ち合わせていること。
携帯電話の操作方法を理解できる人であること。
災害で指をケガしていないこと。
バッテリーが十分残っていること。
管制センターのビルが崩壊していないこと。


以上のように、一見便利に思えるディジタルですが、万能ではありません。

幅広い年齢層で、あらゆる状況で利用できるということに着目するのであれば、

アナログ方式もまだまだ利用する価値があると考えられます。


既存のアナログナビゲーション・・・本当に大丈夫?
地図、道路案内標識など、既存ツールの改善すべき点にはどのようなことがあるのか、

普段、不便・不安だと感じることをピックアップし、考えていきます。


場所を探すとき

「○○町」という道路標識を頼りに順調に近くまでやってきたが、いざ「○○町」に入ってしまうと、
それ以上細かい情報を示した道路標識がなくなってしまうので、目的を見失ってしまう。

それでも地図と住所を頼りに何とか近くの番地までたどり着いたが、ジャストの番地がどこかわからない。

電柱に書いてある番地を見ると、確かに近くにいるようだが、
そこから見てどの方向が目的地かわからない。

「○○番地ってどの辺ですか」と地元に人に聞いてみたが、地元の人でも番地までは知らない。


迷子になったとき

地図を見ながら目的地を探している途中、
ふと気づくと今自分がどこにいるのかわからなくなってしまう。

電柱に書いている住所を地図上で見つけられない。


タクシーを利用したとき

目的地の住所しかわからないので、とりあえずその住所を運転手さんに告げたが、
「○○街道沿いですかね?」などと逆に質問されてしまう。

それらしき場所で降ろしてもらい、結局歩いて探すことになる。


見知らぬ土地で交通事故に遭遇したとき

救急車と警察を呼びたいが、今どこにいるかがわからない。

地図を見て何とか現在地はわかったが、この場所をどう説明していいかわからない。


見知らぬ土地で災害に遭遇したとき

避難場所がどこだかわからない。

救助の人に「急いで東小学校へ避難してください」と告げられたが、
その東小学校がどこにあるかがわからない。


街で駅までの道を聞かれたとき

何回も右左折を繰り返さなければたどり着けない位置なので、うまく教えるのが難しい。


外国人に街で駅までの道を聞かれたとき

I can't speak English.
私は英語がしゃべれないということを、英語で伝えるという不思議な会話で低調にお断りし、
あとは笑顔でその場を乗り切る。

では具体的にどんなアイデアがあるのか?
マンホールを使った避難経路の案内方法

マンホールを使った避難経路の案内方法とは?

なぜマンホールなのか?




視覚障害者誘導用ブロックを使った駅までのルート案内

視覚障害者誘導用ブロックを使った駅までのルート案内とは?

なぜ視覚障害者誘導用ブロックなのか、そしてその設置方法は?


みんなのものにすることで、進路をふさぐ放置自転車を減らす

XY座標化計画

XY座標化計画とは

日本列島XY座標化計画


住所も郵便番号も必要なくなる

なぜ座標なのか?

実用化に向けて
とりあえずの避難場所

とりあえずの避難場所とその理由

 利用規約(必読)